Nieuws- en Advertentieblad voor Gouda en Omstreken.
1869.
N° 790.
Vrijdag, 17 September.
Vrijwillige
DOPING
isids Pillen,
Kennisgeving.
Afkondiging.
Het Suez-kanaal.
Ie l s c h e
De inzeuding van advertentien kan geschieden tot één uur des namiddags op den dag der uitgave.
V i v
1/ rrondissemonts-Regtbnnk te
1 september 1809, op de ïïx-
jrd, is de Heer PETRUS GE-
|Ekoopman te Roti rdam,
er zako van zwak1 wd van
onder curatele,
cureur van den Requirant,
|r. Yak REESEMA.
S C H E d 6 S T,
Jeustboden is verhuisd uit de
den Fluweelen Singel nabij de
er, verzoekende ieders gunst
[MR, Nieuw Leklcerland,
tot het leveren van WASCH-
1INES, CILINDER-MAN-
l KAGCflELS en COMBUI-
Ê.DIKANTEN en WIEGEN,
jtWAREN, VIJLEN, MOE-
ïELS enz.
pngelsche GRAAN - MAAI-
RSCH-MACIIINES en r.lle
f -WERKTUIGEN,
adeling wordt gegarandeerd.
franco aanvragen te beko-
lte spreken van 10 tot 12
[t »Db Paauw."
looging, op VRIJDAG, den
Li 69, en bp afslag en com-
LG, den 1 OCTOBER 1869,
[oormiddags ten 10 ure, ten
den Bergh, Logement-
prsluis, bp Goudavan:
^SWONING en LANDE-
ate Bergambachtgroot circa
letten breeder omschreven.
|n ten kantore van den No-
te Ouderderlc a/a IJssel.
aneo
jüer den naam van
SLIJM- en MAAGPILLEN.
[inii 25jarigO ondervinding
cl gebruikt, daar dezelve boven
ki'd ienendagelijks ontvangen
5'icht, zij drjjven de Gal en
de Maag en bevorderen
dubbele voor 40 Cts.
Injgbaar te
^poth. Wijdstraat.
;enf in Drogeryen.Weateinde 26.
uabilié, Apotheker.
Zoon.
Kop.
Bergh.
PONDENTIE.
liug van den spoorweg 's Ilage-—
ens het edel achtbaar bestuur de-
i steeds beijvert, om naar de mate
vorderen wat ten nutte van vreem-
Btrekken, opmerkzaam te maken
p einen, straten, grachten en ste-
sninbordjes te voorzien de kosten
zoo groot niet zijn, en ouzo gc-
Innger achterlijk blijven bij andc-
omvang, waar dit gebruik sedert
m ide het niet ondienstig zijn het
10 toren zoodanig te wijzigen dnt
t'jd in uren en minuten aaia
ut welgevallen door de ingc auen
[0*ten, drarnnn verbonden, zallen
Kivtdurend onderhoud van den lu-
i afgebroken is en welke besparing
k mt. P- L V-
GOUDSCHE COURANT.
De uitgave dezer Courant geschiedt ZONDAG,
WOENSDAG en VRIJDAG. In de Stad
geschiedt de uitgave in den avond van
DINSDAG, DONDERDAG en ZATER
DAG. De prijs per drie maanden is 1.75,
franco per post 2.
ADVERTENTIEN worden geplaatst
van 15 regels a 50 Centen; iedere regel
meer 10 Centen. GROOTE LETTERS
worden berekend naar plaatsruimte.
Afzonderljjke Nommers VIJF CENTEN.
I)e BURGEMEESTER vnn Gouds, brengt bij
deze ter kennis vnn de belanghebbenden, dat door
den heer Commissaris des Konings in de Provincie
Zuid-Holland op den 81° Augustus 1869 is exe
cutoir verklaard
Het voljaars kohier voor de belasting op liet
personeel le kwartaal N°. 8.
Dat voormeld Kohier ter invordering is gesteld
in banden van den Heer Ontvanger, dat ieder daarop
voorkomende verpligt is, zijnen aanslag, op den
bij de Wet bepaalden voet. te voldoen en dat heden
ingaat, de termijn van drie maanden, binnen welke
de reclames behuoren te worden ingediend.
GOUDA, den 14" September 1869,
De Burgemeester voornoemd,
Van BERGEN IJZENDOORN.
De BURGEMEESTER en WETHOUDERS vau
Gouda doen te weten, dat door den Rand dier
Gemeente, in zijne Vergadering van den 18" Au
gustus 1869, is vastgesteld d.e volgende Verordening
VERORDENING van POLITIE.
Art. 1. De Schuiven, waarmede de Kokers of
Duikers onder particuliere Woningen en Gestichten
op de Oost- en Westhaven door bet Hoogheemraad
schap van Rijnland zijn of zullen worden voorzien,
mogen alleen geopend zijn tijdens het nfluopcii van
Schutwater uit de kolk der IJssclhavensluis, nadat de
buitendeuren en hare rinketten gesloten zijn, en
wanneer dat Hoogheemraadschap, ter verversching
van den boezem van Rijnland, water inlaat.
Art. 2. Met het openen en sluiten der Schuiven
zijn belast de van wege bet Bestuur dezer Gemeente
aangestelde Sluiskuechts, Deze zullen moeten zorgen
dat die Schuiven, op de bij Art. 1 bepaalde tijden,
geopend worden.
Art. 3. Tot liet constateren van de overtreding
dezer Verordening zijn bevoegd de Gemeente-Bouw
meester, de Controleur der Schccpvanrtreglen en de
Sluiswachter van de IJsselba»ensluis, mitsgaders, voor
zoover het open zijn van schuiven op andere tijden
dan bij art. 1 is bepaald betreft, ock de beambten
in dienst van het Hoogheemraadschap van Rijnland.
Art. 4. De overtreding dezer Verordening wordt
gestraft met eene geldboete van 3.00 voor elke
Schuif, die op andere daa de bij Art. 1 bepaalde
tijden, geopend is.
Zijnde deze Verordening aan de Gedeputeerde Sta
ten van Zuid-Holland, volgens hun berigt vnn den
31" Augustus i860, in Afschrift medegedeeld.
En is hiervan Afkondiging geschied waar bet be
hoort den 10° Sep'.^uiber 1869.
De Secretaris, De Burgemeester,
DltOOOI.EKVKK FORTUIJN. vak HERREN IJZENDOORN.
AFKONDIGING.
■tik vnn A Brinkman
De BURGEMEESTER n
Gouua dceu te weteu, dat
WETHOUDERS van
door den Raad dier
Gemeente, in zijne Vergadering van den 18° Au
gustus 1869, is vastgesteld de volgende Verordening:
VERORDENING van POLITIE.
Art. 1. Het is verboden de zoogenaamde Nood
brug aan den Kleiweg, liggende over het water van
dc Katteiisingelgracht, te berijden met beladen
Bleekers- en andere Vrachtwagens.
Art. 2. Over deze Brug zal niet anders dan
stapvoets mogen worden gereden.
Art. 3. Tot het constateren van de overtreding
dezer Verordeningzijn, behalve zij bij Art. 11 van
liet Weibock van Strafvordering aangewezen, bevoegd
de Gemeente-Bouwmeester en de Wachter aan voor
noemde Brug.
Art. 4. Iedere overtreding dezer Verordening
wordt gestraft met eene geldboete van een tot vijf
gulden en gevangenisstraf van een tot drie dagen,
te zamen of afzonderlijk.
Zijnde de-r Verordering aan da Gedeputeerde Sta
ten vau Zei.< Aland, volgens bun berigt vau den
31° Augustus 1369, in Afschrift medegedeeld.
En is hiervan afkondiging geschied waar bet be
hoort den 10" September 1869.
De Secretaris, De Burgemeester,
DROOGLEEVER FORTUIJN. van ÜERGEN IJZENDOORN.
Br zijn vijftien jaren verloopen sedert Fer
dinand de Lesseps van Saïd Pacha, onderkoning
van Egypte concessie verkreeg tot liet graven
van een kanaal, dat de Middellandsche met de
Üoode zee zou vereenigen en een nieuwen en
veei korteren zeeweg zou openen naar Indie
en Australië. In de liooge oudheid had men
reeds eene verbinding van den Nijl met de Roode
zee me eeuwenlange pogingen tot stand ge
bracht. Ptolemeus Philadelphus voltooide 2G0
v. Chr. het werk der Pharao's en dit duurde tot
767 onzer jaartelling, toen de khalif Abu Gia-
far al Mausour het deed opstoppen. In 1799
wilde Bonaparte tijdens de Egyptische expedi
tie een rechtstreekseh kanaal tussclien de beide
zeeën tot stand brengenmaar hij zag daarvan
af, omdat zijne ingenieurs verzekerden dat de
wateren der Roode zee 30 voet hooger waren
dan die der Middellandsche. Eerst in 1847
werd deze dwaling erkend door eene commissie
van Fransche, Engelsehe en Oostenrijksche in
genieurs en nogmaals in 1853 bevestigd door
vernieuwde onderzoekingen.
Daarop vormde de Lesseps cone actienmant-
schappij. Meer dan 400 millioen frs. zijn aan
het reuzenwerk besteed. De ijzeren volharding
van de Lesseps kwam de duizende bezwaren
te boven en op 17 novr. a. s. zal de feestelijke
opening van het voltooide kanaal plaatshebben.
Voor de ontdekking van de Kaap de Goede
Hoop werden de schatten van het verre oosten
langs den landweg tot aan de oevers van de
Middellandsche zee gebracht en was ook daar
de hoofdzetel van den toenmaligen wereldhandel;
Venetie, Genua en andere Italiaansche staten
dankten hunnen bloei aan dien handel, die se
dert het einde der vijl'tiemlo eeuw in de han
den viel der Portugeezen, die de Kaap omzeil
den naar Indie en der Spanjaarden, die Ame
rika ontdokten.
Engeland heeft zich, na ons, meester gemaakt
van den wereldhandel en weinig dacht men
aan de mogelijkhe ld van den nieuwen water
weg, die de Middellandsche zee nog eens tot
hooge belangrijkheid zou verheffen. Spanje en
Frankrijk, Italië en Oostenrijk, Griekenland en
Turkije worden op eens zooveel nader gebracht
aan de verre Oostersche landen.
In den beghne deed zich vooral in Engeland
een geest van afgunstig venset gelden. Men
belemmerde de onderneming, die als oninogeljjk
en ongerijmd werd veroordeeld. Maar onwil
lige tegenspraak moet wel verstommen voor
de onwederstaanbare kracht der feiten en wel
dra zal het kanaal geopend en bevaren wor
den door alle handeldrijvende natiën. De ge
volgen zullen groot zijn en den geheelen han
del wijzigen. De oevers van de Middellandsche
zee zullen nog eens een middelpunt worden
van den Europeeschen handel, en het is on
mogelijk zich te ontveinzen, dat het voordeel
is aan de meer zuideljjke staten, die weder in
veel gunstiger positie komen. Die gevolgen
kunnen zich eonige jaren doen wachten, maar
zij zullen niet uitblijven. Het is meer dan
waarschijnlijk dat de zeilvaart weinig baat zal
vinden oij den nieuwen weg, maar verdringt
toch niet reeds de stoomvaart grootendeels de
zeilschepen en zal dit ophouden of niet veeleer
steeds toenemen. Zal Engeland door de kracht
zijner kapitalen kunnen belettendat de oevcr-
staten zich door de gunstige gelegenheid ver
rijken en daardoor toenemen in kracht. Het
is dwaasheid te morren en te jammeren tegen
bezwaren, dieons wel benadeelen, inaar toch de al-
gomeene ontwikkeling bevorderon. Geonc dwaze
ingenomenheid met liet tegenwoordige, geen
halstarrig behoud, maar op nieuwe wegen naar
vemiouwde ontwikkeling streven, moet ook het
2=
