GEVECHT OP GERARD'S GROND
DAGPRIJSWINNAARS
TOT NU TOE:
HVH ZOMERTOUR
TELT 260
DEELNEMERS
i^jfWIEl
Tekstschrijver Peter Schilthuizen uit Nieuwerkerk aan den IJssel volgt
de wielersport al vanaf zijn kinderjaren en is er nog steeds verknocht
TUSSEN f^WIELEN aan- H'ï schreef v'er boeken met wielerverhalen vol over zijn be
levenissen rond het peloton en tussen de wielen. Tijdens de HVH
Zomertour pakt hij weer uit met vijf nieuwe verhalen vol Toursfeer en wieierpret. Iedere
Tourweek eentje.
KIJK HVH ZOMERTOUR OP INTERNET
TOURS
»0Mnadnd
samedi
13 (U'Ual
NJpAMV'
Gerard van Dongen: Nieuwerkerker verknocht aan kasseien
van Noord-Frankrijk.
DeTour de France van dit jaar begeeft zich op woensdag 9 juli
op ongewoon terrein. Als het goed is, gaan we beelden op
televisie zien die normaal in april van het jaar worden uitge
zonden. De Tourrenners begeven zich namelijk op een deel van
het parcours van Parijs-Roubaix, de beruchte kasseienklassieker
in Noord-Frankrijk.
In de laatste zeventig kilometer moeten 15,4 kilometer
kasseien worden bedwongen. Ze zijn verdeeld over negen
stroken, waarvan de voorlaatste, bij Wandignies-Hamage a
Hornaing 3700 meter lang is. Dat wordt dokkeren, zoals de
Belgen het hotsebotsen over de keien noemen. Afzien in stof
slijk, afhankelijk van het weer. Het zit er dik in dat hier klas
sementsrenners tijd gaan verspelen, want wie niet gewend is
°P kasseien te rijden, gaat onherroepelijk voor de bijl.
Et is een inwoner van Zuidpias die daar veel meer over weet
don ik. Het is Nieuwerkerker Gerard van Dongen. Hij heeft al
Jaren zijn hart verpand aan 'de Hel van het Noorden'. Zelf reed
hij ook meermaals over de kasseien en hij houdt al enkele jaren
een blog bij over Parijs-Roubaix. Dit voorjaar ging ik, aan de
vooravond van Parijs-Roubaix bij hem op audiëntie. Gerard is
een vat vol verhalen. Bijna achteloos strooit hij met de leukste
details. Wie weet bijvoorbeeld of Bernard Hinault de enige
keer dat hij Parijs-Roubaix won zijn benen had geschoren of
net? Gerard weet het. (Niet geschoren.) Wie kan je zo de
winnaar uit 1971 noemen? Gerard! (Roger Rosiers.) Wie kan je
over elke kasseienstrook wel een karakteristiek geven? Gerard!
(kees zijn blog maar en je ziet dat ik niet overdrijf.)
Eén keer per jaar gaan we met de tijdmachine terug in de
hjd, zegt Gerard over zijn fascinatie voor de helse wegen in
het Noorden. "Je moet het dan helemaal zelf doen. Je rijdt met
een ploeg, maar in de hel is iedereen op zichzelf aangewezen.
Het is echt wielrennen zoals vroeger."
Beslist is Gerard ook. "Ik vind het soms op het randje van
Or|verantwoord. We moeten oppassen dat we er geen circus-
oommer van gaan maken, want dan gaat het echt een keertje
helemaal fout. Het mag best een spektakel zijn, maar het moet
niet doorslaan."
V°0r Tourrenners begint het allemaal op het Carrefour de
Arbre, dat in de klassieker vaak een doorslaggevend stuk op
de route is. "In Parijs -Roubaix zijn daar de laatste 300 meter
°°r de bocht heel slecht," weet Gerard. De bocht naar het
restaurant wordt elk half jaar slechter." Gerard heeft alle
strokenvan Parijs-Roubaix al minimaal tien keer gereden. "En
Carrefour de l'Arbre wel dertig keer.'
Al niet veel verderop zijn de kasseien van Mons-en-Pevèle
aan de beurt. Veelgeprezen, maar vaak tegenvallend als het
om belangrijke ontwikkelingen in de koers gaat. "Je kunt je
afvragen of je Mons-en-Pevèle nog een vijf sterrenstrook moet
noemen," zegt Gerard. "Hij is wel heel erg gerestaureerd. En
halverwege zit een stuk asfalt."
Aan het eind van de etappe hoeven de renners niet over de
beroemde kasseien in het Bos van Wallers. Voor Gerard zijn ze
niet heilig. "Ik zou er niet mee zitten als die ook een jaartje
niet in Parijs-Roubaix zitten." Dat is trouwens wel eens eerder
gebeurd, nog niet eens zo lang geleden, want toen werden
kasseien herlegd, omdat de gaten tussen de stenen wat al te
groot waren geworden. "Maar het blijft wel een heel zwaar
stuk. Vooral omdat het zo lang is. Zo'n 2500 tot 2600 meter.
En is het er nat, dan is het er glad, want de kasseien liggen
midden in een natuurgebied. De rest van het jaar blijven de
slagbomen naar beneden en rijdt er niemand over die weg."
In Parijs Roubaix komt het Bos van Wallers altijd al vrij vroeg.
"Daar gaat niemand Parijs-Roubaix winnen, maar met een
beetje pech ga je 'm er wel verliezen," spreekt Gerard van
Dongen haast Cruyffiaanse woorden. In de Tour ligt het even
anders, want dan zit er wel een stukje Wallers in kort voor het
einde, maar niet de hele passage door het bos.
Het gevaar voor valpartijen op de kasseien relativeerde Gerard
al vóór Parijs-Roubaix. "Dat gebeurt echt niet alleen op de
kasseienwegen. De infrastructuur in het algemeen is zoveel
onoverzichtelijker geworden in de afgelopen jaren, dat de
wielersport daar echt last van heeft. Rotondes, verkeersrem
mers, middengeleiders, noem maar op: het zet het koersen in
een peloton enorm onder druk."
Volgens Gerard worden de vele valpartijen in profwedstrij
den naast de enorme belangen die op het spel staan en stress
veroorzaken ook veroorzaakt door... het materiaal. Je zou
toch zeggen dat dat inmiddels hypermodern is, vergeleken
bij vroeger, maar daar zit 'm nu net de kneep. Zegt Gerard.
"Die vederlichte fietsen met veel carbon en stijve frames zijn
hartstikke kwetsbaar. Het is allemaal een beetje doorgeslagen.
Maar in Parijs-Roubaix laten renners dat wel uit hun hoofd.
Daar worden speciale fietsen voor gemaakt, die de schokken
kunnen opvangen en minder snel kapot gaan."
Grote kans dat heel veel ploegen die aan de Tour meedoen
zulke fietsen straks ook meenemen naar Noord-Frankrijk. En
dan maar hopen dat een andere factor die valpartijen kan
Op de website van Hart van Holland, www.hvhonline.nl,
worden dagelijks de klassementen en uitslagen van de
HVH Zomertour bijgewerkt en staat dagelijks een kort ver
slag van de ontwikkelingen in het spel en in de echte Tour.
Op de site staan ook alle ploegen met hun teamleden en
kunt u zien hoe die het er van af brengen.
Hotsebotsen over de kasseien van Noord-Frankrijk:
dit jaar ook in de Tour.
veroorzaken meevalt: het gedrag van het publiek. Want dat
loopt de jaren steeds verder de spuigaten uit met raarverklede
snuiters die het belangrijker vinden zelf goed in beeld van
de rijdende camera te komen dan de renners en daardoor de
hoofdrolspelers in het wielerspektakel nogal eens hinderen in
wat uiteindelijk wel hun werk en broodwinning is. Niet doen.
Dom en irritant.
Nog even Gerard vragen naar zijn favoriete strook kasseien. Hij
blijkt moeilijk te kunnen kiezen. "Pont Thibault is fascinerend,"
zegt hij na even aarzelen. "Dat is de plek waar vorig jaar in
Parijs-Roubaix Fabian Cancellara iedereen uit het wiel reed."
Daar gaan we dus op letten, woensdagmiddag. Voor de kijkers:
Ennevelin a Pont Thibault is strook twee, 1400 meter lang en
54 kilometer van de finish. Mooi punt voor de start van het
gevecht op Gerard's grond!
PETER SCHILTHUIZEN
eerste etappe:
Kars van Hoorn
tweede etappe:
Pieter-Paul Buizer
Zij winnen een waardebon voor een Chinees tourmenu
voor twee personen, aangeboden door Chinees restaurant
De Gouden Oceaan in Nieuwerkerk aan den IJssel.
De tweede editie van de HVH Zomertour is zaterdag ge
start met 260 deelnemers, leder van de twintig sponsor-
ploegen heeft dertien teamleden toegewezen gekregen.
De 260 deelnemers zijn er meer dan vorig jaar, toen 228
deelnemers zich inschreven. Dat ondanks de concurrentie
van het WK Voetbal, waar heel veel sportliefhebbers hun
focus afgelopen dagen nog op hadden gericht.
