21
De kleine 45, hier gefotografeerd door de auteur van dit verhaal, was jarenlang
in min of meer vaste dienst op de voormalige STER-iijn Nieuwerkerk-Rotterdam
via 's- Gravenweg, Nieuwerkerk Dorp, ±1959. Foto: J. Compeer
De wagens die op het ogenblik rijden zijn genummerd: 9, 15 en 34 t/m 59.
Bij het beschrijven van de wagens valt op, dat er eigenlijk steeds minder van te
vertellen valt.
Men begint het gewoon te vinden dat de bussen na nog maar enkele jaren ge
reden te hebben weer verdwijnen. De laatste tijd blijven ze steeds korter en
zodoende is men al snel geneigd ze als 'oud' te bestempelen. Zo werd onlangs
door een personeelslid eens gesproken over de 'oude 34', wat eigenlijk een
belediging voor die wagen is. Hij is amper vier jaar oud en heel wat touringcar-
ondernemers zouden blij zijn wanneer ze zo'n wagen konden exploiteren voor
grote buitenlandse reizen.
Het bedrijf wordt steeds mooier en beter en dit is een wonder, want, zoals eer
der gezegd, tegenwoordig is de strijd voor iedere particuliere onderneming
zwaar. Vervoersondernemingen zitten over het algemeen in de hoek waar de
slagen vallen.
Zo is bijvoorbeeld vele beurtschippers, onparlementair gezegd, de nek om ge
draaid, door het ogenschijnlijk voordelige vervoer per rail. De bodediensten moe
ten zich organiseren om in leven te kunnen blijven en autobusondernemingen
verdwijnen als sneeuw voor de zon. Men moet maar eens nagaan hoeveel er ver
dwenen zijn van de bedrijven die vroeger hun standplaats in Gouda hadden.
