I
Oih
TARIEF
I
ê-
a
f.
f
Naaml. Venn. Auto Omnibus Maatschappij „DE STER”
15
20
25
Rotterdam
Rotterdam
30
40
40
15
10
15
15
20
20
30
30
15
10
10
10
15
20
30
30
20
15
10
10
15
15
25
25
Schenkel
25
15
10
Schenkel
10
10
15
20
25
Roode Leeuw
30
20
15
Roode Leeuw
15
10
10
15
20
Ouderk. laan
30
20
20
Ouderk. laan
15
15
10
10
15
Station Nk.
40
30
30
20
25
15
10
10
Nieuwerkerk
40
30
25
25
30
20
15
10
10
Materieel
Over het materieel van R.B./De Ster is niet veel bekend. Er werd begonnen met
twee 16-persoons T-Fords; in 1924 verscheen een wagen van het vrij onbekende
Zwitserse merk Martini op de weg met 25 zitplaatsen, alsmede de twee afgebeelde
G.M.C.'s met elk slechts 13 zitplaatsen. Rond 1926/1927 volgden nog drie of vier
21-persoons Studebakers met carrosserieën van de Rotterdamse carrosseriefabriek
Lith. Voorts kwamen nog een Reo en een M.A.N. in dienst. Het materieel van De
Ster is na de overname in 1934 niet bij Van Gog in dienst gekomen. De bekende
bushistoricus S.O. de Raadt schreef hierover dat er ten tijde van de overname zeven
bussen bij De Ster in dienst waren, die alle naar Gebr. V.d. Weyden gingen. Dit was
hem ooit verteld door Toon van Eek, jarenlang monteur bij Gebr. Van Gog.
Van der Weyden gebruikte de bussen voor toerritten en personeelsvervoer en later
ook voor de dienst Den Haag-Amsterdam. Na het uitbreken van de oorlog verkocht
Van der Weyden in 1940/1941 zijn nieuwste bussen, terwijl de oudere wagens wer
den omgebouwd tot vrachtauto's. In de tabel op de volgende pagina staan alle be
kende gegevens van het wagenpark van R.B./De Ster.
Tarievenlijst van 8 april 1929. De tarieven zijn inmiddels verlaagd
en op dat moment gelijk gemaakt aan die van Gebr. Van Gog,
maar met ingang van 5 november 1929 zou Van Gog zijn tarieven flink verlagen.
B-
2
O
o'
E
3
8
2
s*
7
2
30
x
o
Station Nk.
Nieuwerkerk
ÉT
15
N1E g
Turfweg
IJsselm. laan
Oude Werf
Turfweg
IJsselm. laan
Oude Werf