Toen Van Gog in 1930 overschakelde op een halfuurdienst, verhoogde enige tijd later
ook De Ster zijn frequentie. Op dinsdag, woensdag en donderdag van 7.30-18.30 uur
en op zaterdag en zondag van 11.30-21.30 uur werd ook om het half uur gereden,
een luxe die de bewoners van de 's-Gravenweg daarna nooit meer gekend hebben.
Rond 1930 waren de Gebr. V.d. Weyden, Speelmanstraat 85 te Rotterdam, mede-
eigenaars van de N.V. De Ster. De Gebr. V.d. Weyden exploiteerden z.g. "wilde auto
busdiensten". In de jaren '30 verdienden veel ondernemers geld met deze diensten.
Onder de noemer "toerritten en ongeregeld vervoer" werden vaak lijndiensten zonder
vergunning gereden op trajecten tussen verschillende grote steden in Nederland,
maar ook naar o.a. Antwerpen, Düsseldorf, Brussel en Parijs. In 1937 maakte de
overheid door invoering van het R.A.P. (Reglement Autovervoer Personen) een eind
aan de wilde autobusdiensten. Een jaar later kwamen ze weer tot bloei, nadat op
nieuw een gat in de wetgeving was ontdekt, maar in mei 1939 was het definitief afge
lopen met deze niet geheel legale vorm van openbaar vervoer. In de periode 1938-
1939 exploiteerden de Gebr. V.d. Weyden een dienst tussen Den Haag en Amsterdam
via hun reisbureau "Autocentrale v/h D. Greeven" te Amsterdam, dir. W. v.d. Weyden.
In 1930 werd door N.V. De Ster een vergunning aangevraagd voor een busdienst
van herberg "De Roode Leeuw" aan de 's-Gravenweg naar Hitland Veer om passa
giers uit die buurtschap en Ouderkerk te kunnen bedienen. De vergunning werd
geweigerd, omdat men van mening was dat Ouderkerk zelf over een busdienst be
schikte die aan de eisen voldeed. Nadat in 1934 een nieuwe aanvraag wederom
was afgewezen, verkochten de exploitanten de lijndienst Rotterdam-Nieuwerkerk
aan Gebr. Van Gog in Capelle aan den IJssel, waarna de onderneming zich onder de
naam Gebr. V.d. Weyden uitsluitend op toerwerk en groepsvervoer richtte.
Over de exploitatie van de voormalige Ster-lijn door Gebr. Van Gog is meer te lezen
op http://home.tiscali.nl/station_nieuvverkerk/index.html.
Saillant detail uit de dienstregelingen van Gebr. Van Gog in 1940 is dat enkele dien
sten vanaf Rotterdam via de 's-Gravenweg naar Gouda reden, dus precies de route
die Autodienst R.B. bij de start in 1922 voor ogen had!
Eén van de drie
of vier Stude
bakers met
Lith-carrosserie
van De Ster.
Repro:
J.A. de Vlaming
viaA. Combee
5
