NIEUW: De Safety Standaard plezier in fietsen MEER AANDACHT VOOR VEILIGHEID ATB-FIETSEN ALLURE FIBS VAN HET JAAR JOURNAAL Frank Kramer geeft de voorkeur aan de fiets Nederlanders hebben Fietsers besparen miljoenen aan milieukosten Tips voor fietsvakanties IpP BATAVUS Bi r hm Pagina 11 Weekblad voor Waddinxveen - Woensdag 4 april 1990 19 9 0 VOORJAAR Wat voor fiets? Meer vrije tijd Dagelijks gebruik GRONINGEN Recordcijfers GOODWILL PRESENTATOR '100 DAGEN ZONDER AUTO' VOOR DE DEUR van onze speciale verslaggever) GEZELLIGER BARCELONA GEMEEN F •^8 I 4 t f/ De fiets wordt in ons land niet alleen intensief, maar ook veelzijdig gebruikt. Voor allerlei vormen van verplaatsing komt de fiets in aanmerking. Dat maakt het fietsgebruik in Nederland heel anders dan in het buitenland, waar de fiets overwegend dient voor rekreatie of sportbeoefening. Zo scoort bij ons het boodschappen doen op de fiets enorm hoog. Voor de dagelijkse inkopen wordt in 51% van de gevallen de fiets gepakt. Een zeer hoog percen tage in vergelijking met de auto (19%), de benenwagen (18%), het openbaar vervoer (1%) en de bromfiets (1%). Voor het sportieve werk is er de race-fiets, terwijl er voor het rekreatieve fietsen een breed scala aan tourfietsen beschik baar is. Daarnaast kennen we tegenwoordig het fenomeen Fietsen is voor Frank Kramer bovenal een sportieve aangele genheid. "Ik moest eens een keer in Barcelona zijn. Ik kreeg toen het idee om die reis met de fiets te doen. Ik ben een week vantevoren weggegaan en ik heb stevig doorgefietst. Zoiets is natuurlijk een hele belevenis, hoewel ik dat soort stunts niet te vaak uit kan halen. Toch maak ik regelmatig tijd vrij om een stuk te gaan fietsen, maar dan wel in een behoorlijk tempo." Regelmatig worden in ons land verscherpte verkeers controles gehouden, specifiek gericht op de fietsers. Daarbij worden veelvuldig bekeuringen uitgedeeld aan berijders van ATB's (All Terrain Bikes), omdat deze fietsen vaak niet zijn voorzien van verlichting, verplichte reflektie en spatborden. Ook veiligheids instanties beoordelen de 'kale' ATB als onveilig in het verkeer. Na ondermeer de Safety Bum per en het Safety Stuur is de Safety Standaard een volgende opmerkelijke innovatie die Batavus toepast. De Safety Standaard rekent af met een aantal nadelen die aan de ge bruikelijke zijstandaards ver bonden zijn. Op een normale ondergrond biedt de Safety Standaard een grote stabiliteit, Het omvallen van een fiets is de meest voorkomende oorzaak van beschadigingen. Maar niet alleen de fiets wordt bescha digd, een omvallend rijwiel laat vaak ernstige sporen achter aan bijvoorbeeld winkelruiten of geparkeerde auto's. Batavus introduceert daarom de Safety Standaard, een volgende stap in het streven van Batavus naar optimale veiligheid. Het Nederlands Bureau voor Toerisme heeft een brochure uitgegeven, waarin naast een aantal fietsroutes ook aan dacht is voor meer algemene zaken. De brochure is gratis verkrijgbaar bij de WV-i-kan- toren. De Stichting Fiets heeft in samenwerking met de ANWB een serie boekjes uitgegeven, getiteld "Fietsen in De boekjes geven allerlei in formatie over toeristisch fiet sen in diverse Nederlandse streken. De boekjes kosten 9,95 per stuk en zijn ver- Europeanen moeten binnen kort hun fiets mee kunnen ne men in het vliegtuig. De EG-commissie voor Verkeer bestudeert de mogelijkheden daartoe. De ANWB gaat een groot aantal toeristische fietsroutes voorzien van informatiebor den. Deze borden geven een toelichting op de cultuurhisto rische monumenten langs de routes. Wie het natuurpark de Hoge Veluwe wil verkennen, kan gratis gebruik maken van de daar aanwezige 'witte fietsen'. Sinds kort zijn er ook tan dems, driewielers en rolstoel- fietsen beschikbaar. krijgbaar bij de ANWB-kan- toren. De Elfstedentocht kan sinds kort ook per fiets verreden worden. De ANWB heeft een Elfstedenfiets-route uitgezet, geheel bewegwijzerd door de bekende zeskantige bordjes. die een eenzijdige belasting aan de bagagedrager mogelijk maakt (aan de kant van de standaard) tot ca. 15 kg of een belasting middenvoor aan het stuur tot aan ca. 20 kg. Dat is de uitkomst van een studie die in opdracht van de Europese Gemeenschap door het Prof. H.C. van Hall Instituut werd uitgevoerd. Voor dit onderzoek werd Groningen uitgekozen, omdat de fietsers in deze stad een groot aandeel in het stadsverkeer hebben. De grootste post aan milieukosten blijkt het ruimtebeslag te zijn, daarnaast luchtverontreiniging, energieverbruik en geluids hinder. Hilversum - De KRO-televisie zendt al enige tijd TOO Dagen Zonder Auto' uit, gepresenteerd door Frank Kramer. Dit pro gramma wil het Nederlands publiek bewuster met de Heilige Koe laten omgaan. Tien Neder landers deden op 1 januari af stand van hun auto, de bijbe horende sleutels en hun rijbe wijs. Zij hebben drie maanden lang op andere manieren in hun vervoer moeten voorzien, daar bij gesteund door een bekende Nederlander als coach. ziet de verliezer zijn auto in een hoopje schroot veranderen. Presentator Frank Kramer: "In veel tv-shows over de hele wereld kunnen auto's gewonnen worden. Het leek ons leuk om een spel te doen waarbij men een auto kan verliezen. Over de hele linie is het trouwens een heel origineel programma. Dat was voor mij ook de belang rijkste reden om het te gaan presenteren. Wat dat betreft ben ik niet zo'n wereldverbeteraar. Ik ga er niet van uit dat we met een dergelijk programma de mentaliteit van de Nederlanders kunnen veranderen. Als er een paar kijkers tussen zitten die zich realiseren dat het allemaal wel een beetje minder kan, zijn we al een heel eind." ATB-club De belangen van ATB-fietsers worden sinds kort behartigd door de Stichting Holland ATB. De nieuwe stichting maakt zich sterk voor zowel wedstrijd rijders als rekreatieve terrein- fietsers. Holland ATB gaat een wedstrijdkalender uitgeven en de voor ATB geschikte terreinen in kaart brengen. Ook vindt de stichting dat er regels moeten komen voor ATB-rijders. Het adres van Holland ATB is Postbus 222, 3990 GA Houten. fffCffEAriE (van de redaktie) De fiets is in Nederland weer razend populair. Dat blijkt bijvoorbeeld uit het feit, dat 1989 een aan zienlijke stijging van de fietsenverkoop heeft ge toond. Die stijgende ver koopcijfers kunnen ver klaard worden door de uitgebreide keus in eigen tijdse, lichtlopende fietsen. Maar er is meer aan de hand. Door de opvallende lange poot met een voetvormig uiteinde, is de Safety Standaard in uit geklapte toestand een bijzonder stabiel steunpunt. Ook op een ongelijke of zachte ondergrond. Een opvallend detail is dat de standaardpoot in een huis van kunststof scharniert en dus geen smering behoeft. De milieudiscussie is aktueler dan ooit. De auto wordt daarbij steeds meer gezien als een bedreiging voor ons leefklimaat. En dat stimuleert om vaker de fiets te pakken. Voor het woon werkverkeer en voor de bood schappen, maar ook om er een sportief dagje op uit te trekken. De persoonlijke voorkeur voor de fiets bestaat bij Frank Kramer al heel lang. "Vooral wielrennen vind ik ontzettend leuk. Als ik op jonge leeftijd was begonnen met racefietsen, dan denk ik dat ik het wel had geschopt tot een gemiddeld ronderenner. Van de zomer ga ik weer naar Zuid-Frankrijk, om daar de pedalen een beetje te laten rouleren. Vroeger ging ik altijd in m'n eentje, want nie-mand uit mijn omgeving vond het leuk om zich kilometers lang in het zweet te trappen. Dit jaar ga ik voor het eerst met een fietsclubje. Op die manier gaat het waarschijnlijk iets minder snel, maar het lijkt me een stuk gezelliger." TOO Dagen Zonder Auto' wordt weliswaar geafficheerd als een spelprogramma, maar het gaat natuurlijk om een serieuze zaak. Voor de deelnemers staan dan ook geen grote prijzen te wachten. Sterker nog, in het Gemeenste Spel van Nederland lopen de deelnemers de kans hun auto kwijt te raken: in dit onderdeel van het programma een aktieve, avontuurlijke vakantie. De fiets is in deze trend een duidelijk life-style produkt geworden. ATB- en racefietsen stralen dynamiek en avontuur uit. De nieuwste modellen sluiten perfekt aan bij de wensen van de moderne De show, een idee van produ cent Erik Latour, wil autobezit ters aan het denken zetten. TOO Dagen Zonder Auto' is geen anti-auto programma, maar confronteert het Nederlands televisiepubliek met de moge lijkheid dat het ook anders kan. De tien deelnemers tonen aan, dat een autoloos bestaan met het nodige doorzettingsvermogen heel goed mogelijk is. Ze hebben geleerd om de auto te laten staan en bijvoorbeeld de fiets te pakken. Om dergelijke problemen te voorkomen, heeft fietsen- fabrikant Batavus een speciale ATB-kit ontwikkeld, bestaande uit lichtgewicht spatborden, verlichting en reflektor. Daarmee is een ATB in een handomdraai omgebouwd tot een verantwoorde, uiterst wend bare stadsfiets. Bijkomend voordeel is dat onder slechte weersomstandigheden men toch schone kleren kan houden. De fietsers in de stad Groningen besparen de gemeenschap elk jaar circa acht miljoen aan milieukosten. Elke fietser bespaart zichzelf en zijn mede weggebruikers tenminste f 520,- even bij stil te staan dat de fiets veertig maal minder kost dan een middenklasse auto en daarnaast weinig onderhoud vergt. doen als stadsfiets. Voor het vervoeren van een flink gevulde boodschappentas is echter niet iedere fiets even geschikt. Een fiets zonder bagagedrager (of lichtgewicht drager}' is voor dergelijk gebruik niet aan te raden. Ook in het bedrijfsleven is de zorg voor het milieu doorgedrongen. Zowel grote als kleine bedrijven gebruiken het etiket 'milieuvriendelijk' bij het opbouwen van hun image. Dat een milieuvriendelijke werk wijze goodwill oplevert, merkte ook Paul Verheij, eigenaar van koeriersbedrijf Blue Sprint, met vestigingen in Amsterdam, Rotterdam en Eindhoven. Sinds enige tijd gebruikt Blue Sprint ook fietsen voor de snelle bezorging van pakjes en brieven in de drukke stadscentra. Los van de milieuvriendelijkheid gaat dit meestal ook sneller. Opdrachtgevers blijken het inschakelen van de fiets te waarderen. De fietsjongens van Blue Sprint leggen per dag ruim honderd kilometer af en beschikken over een ijzersterke conditie. Uit dit soort cijfers blijkt, dat de fiets in Nederland een onderdeel is van het dagelijks leven. Nergens ter wereld gaan bijvoorbeeld zoveel kinderen (afgezet tegen het absolute Nederlander. Werktijdverkortingen en ver vroegde uittreding geven steeds meer vrije tijd. En wat is er mooier om de fiets te; nemen en te genieten van de natuur? Want Nederland telt vele unieke natuurgebieden, die voorzien zijn van een uitstekend fiets padennet. Fietsen is bovendien één van de voordeligste manieren van vrijetijdsbeste ding. Het enige dat je nodig hebt, is een goede fiets... De trend naar bewust, gezond leven is nog steeds in opmars. We kiezen voor 'light' voedsel, doen aan fitness en kiezen voor aantal) op de fiets naar school. Nederland is een land van fietsrecords: de grootste 'fiets- dichtheid' ter wereld en de meeste kilometers fietspad. Ons land bezit ook de records op het gebied van het aantal uitgezette fietsroutes en georganiseerde fiètstochten. Maar met name op het gebied van het woon werkverkeer is er sprake van een positieve ontwikkeling. Momenteel gebruikt 33% van de Nederlanders de fiets als vervoermiddel van en naar het werk. Fl ETSTASSEN Lit overweging van veiligheid is het niet ver standig om een school- of' boodschappentas aan het stuur te hangen. Het ge bruik van fietstassen is dan ook aan te raden. Ook bestaan er zogenaamde pakaftassen, die aan de bagagedrager gehaakt kun nen worden. Het voordeel van deze tassen is. dat ze bij het bood-schappen doen mee naar binnen genomen kunnen worden. All Terrain Bike (ATB), specifiek voor het ruige werk. Voor intensief dagelijks gebruik zijn er tegenwoordig zeer aantrekkelijke versies van de 'gewone' fiets leverbaar, terwijl een aangepaste versie van de ATB ook heel goed dienst kan Persoonlijk is Frank Kramer niet erg beinvloed door zijn medewerking aan TOO Dagen Zonder Auto'. Ondanks zijn drukke bezigheden gebruikt hij de auto al niet zo vaak. "Ik woon in Amsterdam en ik weet dus hoe het is om m'n auto niet kwijt te kunnen. De tram stopt bij mij voor de deur, dus ik deed altijd al erg veel met het openbaar vervoer. Ik stap niet uit gewoonte in de auto. Sommige mensen kennen mij misschien als een auto-fanaat, maar die liefde richt zich meer op oudere vehikels. Voor mijn dagelijks transport kies ik in veel gevallen voor de tram of de fiets." Met het nieuwe fietsconcept "Allure" heeftfietsenfabri- kant Batavus uit Heerenveen, het predikaat "Fiets van het jaar” verworven, deze spor tieve tweewieler wordt gemaakt met velgremmen en trommelremmen en vs steeds met 6 versnel- f Vf' Hngen. De kleuren zijn zwart!pink. Het gaat niet goed met ons milieu. Daarover wordt men vrijwel dagelijks geïnformeerd. Iedereen kan een steentje bijdragen aan een beter milieu door meer gebruik te maken van de fiets. De fiets veroorzaakt geen luchtverontreiniging. Produceert geen lood en maakt geen lawaai. Daarbij is fietsen gezond, kent geen file- en parkeerproblemen en is uitermate goedkoop. Wat dit laatste betreft is het goed om er C> 2 FOTO: NOB V FIETS X-

Kranten Streekarchief Midden-Holland

WvW | 1990 | | pagina 11